Presă
AAV în conversație cu Anca Mihalache de la APOC Aviation (în engleză)
asianaviation.com: Asian Aviation Editor Matt Driskill is In Conversation with Anca Mihalache at APOC Aviation on the state of aviation and engine leasing in light of COVID-19. She is responsible for developing the leasing platform for APOC Aviation, fostering relationships with airlines, investors and repair shops; managing engine sales; trading engines with leases attached or …
AAV în conversație cu Anca Mihalache de la APOC Aviation (în engleză) Read More »
Anca Mihalache, femeia de afaceri care ,,învârte” motoarele într-o industrie a bărbaților. De ce ai nevoie ca să faci bani mulți în aviație
LIFE.ro: Anca Mihalache are 35 de ani și dacă ar fi să o citez, este VP Engine Trading și acționar într-o companie de aviație din Amsterdam. Cu alte cuvinte este șefa la motoare și pe lângă un salariu frumos, la final de an pleacă și cu niște dividende în buzunar. Și vorbim de o industrie …
Fast 5: Engine Trading Changes In One Year (în engleză)
Aviationweek.com: Anca Mihalache, VP Engine Trading at APOC Aviation, has been fielding questions from customers and lessors about the engine market, which has switched from a sellers’ to a buyers’ market since the COVID-19 pandemic. While many buyers and sellers are on standby, others are negotiating sale and leaseback options. Here are a few of …
Fast 5: Engine Trading Changes In One Year (în engleză) Read More »
Viitorul aviației afectate de coronavirus. Cum au fost lovite marile companii și ce se va întâmpla cu Tarom și Blue Air? Dar mai ales când vom putea călători din nou?
LIFE.ro: Și totuși care este viitorul aviației? Există nenumărate idei care vin din interiorul industriei pentru a atrage pasagerii. A venit virusul și împreună cu el multă tristețe și pierderi. În plus față de partea umană care nu poate fi comparată cu nimic, viața neavând preț, a venit și carantina. Și împreună cu ea și …
Component MROs And Traders Take Long View (în engleză)
Aviationweek.com: With global air travel severely disrupted by the COVID-19 pandemic, the component MRO market is expected to take a hit, at least in the short term. Yet suppliers of engine and aerostructure components maintain that demand is generally holding steady despite projected decreases in MRO spending and some pricing pressure. Mai mult pe Aviationweek.com.